close
全國最資深的「引水人」胡延章，29年來引領了3萬3800多艘大船進出高雄港。64歲的胡延章說，過盡千帆，引水人總能最早嗅到經濟的春天，月薪4、50萬不是夢；但引水人也是相當危險的行業，他也曾兩度進出鬼門關。
高雄市教育局今天舉辦海洋通識教育講習，邀請台灣區鮪魚輸出公會名譽理事長謝文榮主講「朝向永續經營的遠洋漁業」；高雄港引水人辦事處領港胡延章主講「引水人漫談航海生涯」。
博客來網路書店 胡延章說，當兵時看到一船之尊的船長，竟然都對引水人尊敬有加，從那時起引水人就成了他博客來網路書局職涯追求的目標。但引水人的門檻很高，需層層資歷要求，所以他退伍後除了一般實務資歷的取得外，22歲在中國航運擔任三副，獲得船長賞識鼓勵報考二副、大副、船長，都以第一名成績通過，27歲考取船長資格，成為台灣最年輕的船長；35歲順利取得高雄港引水人的執業證書，終於成為全國最年輕的引水人。當年高雄港只有28名引水人，現在有41人。
許多人都羨慕引水人的高薪，但背後其實要付出許多。胡延章說，優秀航海人需具備專門知識，如船舶操縱學、電子航儀、船舶構造、輪機概論、氣象學、海商法、航業法等。航海過程他曾碰過驚濤駭浪，甚至遭逢海盜；順風順浪時也碰到貨櫃落海，憑著經驗與機智，才化險為夷。有回航行印度洋與鯨魚群同行，看過水龍捲與無盡星空。
引水人的每次領港任務，都有一定風險。胡延章說，有回爬繩梯欲下船時，繩梯忽然斷裂，他從數層樓高的墜落，脊椎因此受傷，靜養復健了好幾個月；還有一次是引導船隻出港後要登上領港艇時，掉到海裡，差點兒沒命。
胡延章的引水人資歷和引船入港數，至今無人能及，前年還曾導全球最大399公尺、比八五大樓還長的「班傑明富蘭克林」貨櫃輪，進入高雄港。他鼓勵以引水人為目標的年輕人，努力投入海洋志業。全國最資深的高雄港引水人辦事處領港胡延章，主講「引水人漫談航海生涯」。記者徐如宜／攝影 分享 高雄市教育局長王進焱（左）邀請高雄港引水人辦事處領港胡延章（右），參加海洋通識教育講習。記者徐如宜／攝影 分享 全國最資深的高雄港引水人辦事處領港胡延章，主講「引水人漫談航海生涯」。記者徐如宜／攝影 分享
9301A4338458195B
高雄市教育局今天舉辦海洋通識教育講習，邀請台灣區鮪魚輸出公會名譽理事長謝文榮主講「朝向永續經營的遠洋漁業」；高雄港引水人辦事處領港胡延章主講「引水人漫談航海生涯」。
博客來網路書店 胡延章說，當兵時看到一船之尊的船長，竟然都對引水人尊敬有加，從那時起引水人就成了他博客來網路書局職涯追求的目標。但引水人的門檻很高，需層層資歷要求，所以他退伍後除了一般實務資歷的取得外，22歲在中國航運擔任三副，獲得船長賞識鼓勵報考二副、大副、船長，都以第一名成績通過，27歲考取船長資格，成為台灣最年輕的船長；35歲順利取得高雄港引水人的執業證書，終於成為全國最年輕的引水人。當年高雄港只有28名引水人，現在有41人。
許多人都羨慕引水人的高薪，但背後其實要付出許多。胡延章說，優秀航海人需具備專門知識，如船舶操縱學、電子航儀、船舶構造、輪機概論、氣象學、海商法、航業法等。航海過程他曾碰過驚濤駭浪，甚至遭逢海盜；順風順浪時也碰到貨櫃落海，憑著經驗與機智，才化險為夷。有回航行印度洋與鯨魚群同行，看過水龍捲與無盡星空。
引水人的每次領港任務，都有一定風險。胡延章說，有回爬繩梯欲下船時，繩梯忽然斷裂，他從數層樓高的墜落，脊椎因此受傷，靜養復健了好幾個月；還有一次是引導船隻出港後要登上領港艇時，掉到海裡，差點兒沒命。
胡延章的引水人資歷和引船入港數，至今無人能及，前年還曾導全球最大399公尺、比八五大樓還長的「班傑明富蘭克林」貨櫃輪，進入高雄港。他鼓勵以引水人為目標的年輕人，努力投入海洋志業。
9301A4338458195B
文章標籤
全站熱搜
留言列表
